Гальмівні колодки металеві для супорта (каліпера) Zoom XTECH HB-100
(063) 146-61-36 (Life)
(099) 408-00-50 (MTS)
(O67) 392-57-18 (Kyivstar)
Потрібні надійні гальмівні колодки для Zoom XTECH HB-100? Пропонуємо металеві гальмівні колодки — менший гальмівний шлях більший ресурс довговічні потужне гальмування працюють у будь-яку погоду точно під супорт Zoom XTECH HB-100 просто замініть готово!
МЕНШИЙ ГАЛЬМІВНИЙ ШЛЯХ!
Потужне гальмування металевий склад зупиняє швидше менший шлях безпечно!
БІЛЬШИЙ РЕСУРС!
Довговічні служать в 3-5 разів довше ніж органічні рідше треба міняти економія!
ПІД ZOOM XTECH HB-100 ТОЧНО!
Точна сумісність розроблені під супорт Zoom XTECH HB-100 гарантовано підходять!
Що таке гальмівні колодки
Гальмівні колодки (brake pads) — це фрикційні елементи дискового гальма що притискаються до гальмівного диска створюють тертя сповільнюють або зупиняють транспорт.
Призначення гальмівних колодок:
- Сповільнення: при натисканні на гальмівну ручку колодки притискаються до диска створюють тертя транспорт сповільнюється
- Контрольована зупинка: дозволяють плавно зупинити контролювати швидкість на спусках
- Безпека: надійні гальма критично важливі для безпеки особливо на високій швидкості
- Контроль швидкості: дозволяють підтримувати безпечну швидкість на поворотах та нерівностях
Конструкція гальмівної системи:
| Компонент | Призначення |
|---|---|
| Гальмівні колодки | Фрикційний матеріал що притискається до диска створює тертя |
| Гальмівний диск (ротор) | Металевий диск на колесі до якого притискаються колодки |
| Супорт (калайпер) | Механізм що тримає колодки та притискає їх до диска |
| Гальмівна ручка | Важіль на кермі що активує гальмо |
| Трос або гідролінія | Передає зусилля від ручки до супорта |
Про супорт Zoom XTECH HB-100
Zoom XTECH HB-100 — унікальний гідравлічний гальмівний калайпер що працює з механічними ручками!
Особливості Zoom XTECH HB-100:
- Гібридна система: гідравлічні дискові гальма з механічним приводом тросиком від звичайних гальмівних ручок унікальна конструкція
- Дві рухомі колодки: обидві колодки притискаються до диска одночасно рівномірний знос підвищена потужність
- Не треба міняти ручки: працюють з будь-якими механічними тормозними ручками простий перехід на гідравліку без зміни ручок економія
- Не потрібна прокачка: простіші в обслуговуванні ніж повністю гідравлічні системи не вимагають регулярної прокачки зручно
- Потужні та надійні: дають потужність гідравлічних гальм при простоті механічних найкраще з двох світів
Для яких транспортів Zoom XTECH HB-100:
- Електросамокати: популярні на потужних електросамокатах потрібні надійні гальма
- Велосипеди: використовуються на гірських та міських велосипедах
- Електровелосипеди: ідеальні для е-байків потужність важлива
- Інші: можуть встановлюватись на різні типи транспорту з дисковими гальмами
Чому металеві колодки краще
Металеві (металізовані sintered) колодки виготовлені з металевого порошку та мають кілька важливих переваг!
Переваги металевих колодок:
| Характеристика | Металеві колодки | Органічні (резинові) колодки |
|---|---|---|
| Гальмівний шлях | МЕНШИЙ потужне тертя зупиняють швидше безпечніше | Більший слабше тертя більше метрів до зупинки |
| Ресурс довговічність | БІЛЬШИЙ служать 2000-5000 км в 3-5 разів довше | Малий 500-1500 км швидко зношуються |
| Робота у вологу | Відмінна працюють у дощ бруд не втрачають властивості | Погана у вологу втрачають тертя небезпечно |
| Потужність гальмування | Висока стабільне потужне гальмування | Середня менша сила гальмування |
| Стійкість до перегріву | Відмінна витримують високі температури | Низька перегріваються втрачають властивості |
| Шум | Можуть скрипіти особливо нові або мокрі | Тихіші майже не скриплять |
| Ціна | Дорожчі на 30-50% | Дешевші базова ціна |
Чому металеві мають менший гальмівний шлях:
- Вище тертя: металевий склад має вищий коефіцієнт тертя створює більшу силу зупинки менший шлях
- Стабільне тертя: металеві зберігають властивості в будь-яких умовах завжди однаково потужно гальмують
- Працюють у вологу: у дощ органічні втрачають до 50% тертя металеві працюють як у суху
- Не перегріваються: на довгих спусках органічні перегріваються втрачають тертя металеві стабільні
Коли обирати металеві колодки:
- Безпека пріоритет: менший гальмівний шлях може врятувати життя особливо в місті
- Їздите у будь-яку погоду: дощ бруд сніг металеві працюють стабільно
- Їздите багато: 20+ км на день металеві окупляться більшим ресурсом
- Потрібна потужність: гібридна система HB-100 потребує якісних колодок
- Довгі спуски: металеві не перегріваються гальмують стабільно
Коли потрібна заміна колодок
Гальмівні колодки зношуються треба міняти коли з'являються проблеми!
Ознаки що колодки треба міняти:
| Проблема | Опис |
|---|---|
| Товщина менше 1 мм | Фрикційний шар стертий менше 1 мм критично треба міняти негайно небезпечно |
| Металевий звук | При гальмуванні чути металевий скрип або дзвін колодки стерті до металу пошкоджують диск |
| Гальмівний шлях збільшився | Треба більше метрів щоб зупинитись колодки зношені втратили тертя небезпечно |
| Слабке гальмування | Треба сильніше натискати на ручку гальмівна сила зменшилась колодки зношені |
| Вібрація при гальмуванні | Гальмо вібрує або пульсує колодки зношені нерівномірно або диск деформований |
| Тріщини на колодках | Видно тріщини на поверхні колодок перегрів або старіння треба міняти |
Чому зношуються колодки:
- Тертя об диск: кожне гальмування стирає тонкий шар матеріалу це нормальний знос
- Агресивна їзда: різкі гальмування з високої швидкості прискорюють знос
- Довгі спуски: тривале гальмування на спусках перегріває колодки прискорює знос
- Бруд та пісок: пісок між колодкою та диском діє як абразив стирає швидше
- Якість матеріалу: дешеві колодки з поганого матеріалу зношуються швидше
Технічні характеристики колодок
Металеві гальмівні колодки для супорта Zoom XTECH HB-100 мають оптимальні характеристики!
Параметри колодок:
| Параметр | Значення |
|---|---|
| Сумісність | Супорт калайпер Zoom XTECH HB-100 |
| Тип | Металеві (sintered metallic) |
| Матеріал | Металевий порошок спечений |
| Тип гальма | Дискове гідравлічне з механічним приводом |
| Кількість в комплекті | 2 штуки (пара на одне гальмо) |
| Товщина нових | ~3-4 мм фрикційний шар |
| Мінімальна товщина | 1 мм менше треба міняти |
| Гальмівний шлях | На 15-25% менший ніж органічні |
| Температурний діапазон | -20°C до +300°C робочий |
| Ресурс термін служби | 2000-5000 км або 1-3 роки |
| Колір | Сірий металевий |
| Вага пари | ~20-30 грам |
Переваги цих колодок
Чому саме ці колодки:
- Менший гальмівний шлях: зупиняють на 15-25% швидше ніж органічні безпечніше
- Більший ресурс: служать в 3-5 разів довше ніж органічні рідше міняти економія
- Металевий склад: високе тертя потужне гальмування надійно
- Всепогодні: працюють у дощ бруд сніг не втрачають властивості
- Стійкі до перегріву: не втрачають властивості на довгих спусках
- Точна сумісність: розроблені під супорт Zoom XTECH HB-100 гарантовано підходять
- Довговічність: 2000-5000 км проїжджають рідше треба міняти
- Стабільність: однакова сила гальмування в будь-яких умовах
- Надійність: не підводять у критичний момент безпека
- Легко міняти: заміна проста можна самостійно за 20-40 хв
Заміна колодок — проста процедура
Заміна гальмівних колодок — процедура простої складності можна зробити самостійно!
Рівень складності:
| Параметр | Оцінка |
|---|---|
| Складність заміни | Проста |
| Час заміни | 20-40 хвилин |
| Необхідні інструменти | Шестигранники викрутка |
| Досвід | Не потрібен можна вперше |
Необхідні інструменти:
- Шестигранники: для відкручування супорта та фіксуючих гвинтів
- Викрутка плоска: для розсування супорта при установці нових колодок
- Спирт або очищувач: для очищення диска та супорта
- Ганчірка: для витирання бруду
Процес заміни колодок крок за кроком:
- Підготовка: встановіть транспорт стабільно на підставці
- Доступ до супорта: визначте де знаходиться гальмівний супорт Zoom XTECH HB-100 на колесі
- Відкручування фіксації: відкрутіть фіксуючий штифт або гвинт що тримає колодки
- Витягнення старих колодок: акуратно витягніть старі колодки з супорта
- Огляд диска: перевірте гальмівний диск на предмет тріщин деформації
- Очищення диска: протріть диск спиртом або очищувачем видаліть масло бруд
- Очищення супорта: очистіть супорт всередині від старого пилу
- Розсування супорта: якщо нові колодки товщі використайте викрутку щоб трохи розсунути поршні супорта
- Установка нових колодок: вставте нові колодки в супорт правильною стороною
- Фіксація: встановіть фіксуючий штифт або гвинт затягніть
- Перевірка: покрутіть колесо рукою перевірте чи не чіпляє
- Прикачування: кілька разів натисніть гальмівну ручку щоб колодки підійшли до диска
- Тест-їзда: проїдьте повільно перевірте гальма потім на швидкості
МОЖНА САМОСТІЙНО!
Заміна колодок — проста процедура. Не потрібен особливий досвід можна зробити вперше за 20-40 хв. Якщо не хочете робити самі — майстер зробить за 200-400 грн швидко. Набагато простіше ніж багато інших ремонтів!
Вартість заміни:
| Компонент / Послуга | Вартість |
|---|---|
| Колодки металеві (цей товар) | Ціна на сайті |
| Самостійна заміна (якщо є інструменти) | МОЖНА 20-40 хв |
| Робота майстра Київ (якщо не хочете самі) | 200-400 грн |
Притирання нових колодок
Нові колодки потребують притирання (обкатки) це важливо для повної ефективності гальм!
Як притерти нові колодки:
- Перші 50 км обережно: перші 50-100 км гальмуйте обережно не різко
- 10-15 циклів гальмування: розженіться до 20-25 км/год плавно загальмуйте до 5 км/год повторіть 10-15 разів
- Дайте охолонути: між циклами дайте гальмам охолонути 2-3 хвилини не перегрівайте
- Уникайте повних зупинок: під час притирання не гальмуйте до повної зупинки щоб не залишити слід на диску
- Після 50 км повна ефективність: після 50-100 км колодки притруться гальма працюватимуть на 100%
Чому важливо притирання:
- Збільшує ефективність: притерті колодки гальмують на 20-30% краще найменший шлях
- Усуває шум: нові колодки можуть скрипіти після притирання шум зникає
- Рівномірний контакт: поверхня колодки адаптується до диска контакт рівномірний
- Довговічність: правильне притирання продовжує термін служби колодок більший ресурс
Догляд за гальмівними колодками
Колодки потребують мінімального догляду але кілька правил продовжать термін служби!
Рекомендації з догляду:
- Перевіряйте товщину: раз на місяць перевіряйте товщину колодок якщо менше 1 мм міняйте
- Очищуйте диск: періодично протирайте диск спиртом видаляйте масло бруд
- Уникайте масла: не допускайте потрапляння масла або мастила на колодки або диск
- Плавне гальмування: уникайте різких гальмувань без потреби продовжує термін служби ресурс
- Перевіряйте супорт: перевірте чи супорт рухається вільно чи немає заїдання
- Регулюйте трос: система HB-100 працює від тросика перевіряйте натяг тросу регулюйте якщо потрібно
Часті питання
Що таке Zoom XTECH HB-100 чим ці гальма унікальні?
Гібридна гідравліка з тросиком розберемо унікальність: (1) Гідравлічний калайпер з механічним приводом — це унікальна конструкція гідравлічні гальмівні поршні всередині супорта але привод від звичайної механічної ручки тросиком найкраще з двох світів, (2) Чому це зручно — не треба міняти гальмівні ручки на кермі можна використовувати будь-які звичайні механічні ручки простий перехід на гідравліку економія не треба купувати дорогі гідравлічні ручки, (3) Дві рухомі колодки — в HB-100 обидві колодки рухаються назустріч одна одній це забезпечує рівномірний знос обох колодок підвищену потужність гальмування стабільність, (4) Не потрібна прокачка — на відміну від повністю гідравлічних систем HB-100 не вимагає регулярної прокачки гідравлічної рідини простіше в обслуговуванні менше проблем, (5) Потужність гідравліки — гідравлічна система всередині супорта забезпечує потужне рівномірне притискання колодок до диска краще ніж чисто механічні гальма коротший шлях, (6) Для яких транспортів — популярні на електросамокатах велосипедах е-байках де потрібні потужні гальма але не хочеться міняти всю систему на повну гідравліку, (7) Ці колодки саме під HB-100 — розроблені спеціально під супорт Zoom XTECH HB-100 гарантовано підходять не шукайте універсальні. Висновок: Zoom XTECH HB-100 це унікальні гідравлічні гальма що працюють з механічними ручками зручність потужність надійність купуйте якісні колодки під них!
Наскільки менший гальмівний шлях і більший ресурс у металевих колодок?
На 15-25% менший шлях і в 3-5 разів довший ресурс розберемо: (1) Гальмівний шлях — металеві колодки зупиняють на 15-25% швидше ніж органічні якщо з органічними гальмуєте з 25 км/год за 4-5 метрів то з металевими за 3-4 метри економія 1-1.5 метра критично в місті, (2) У вологу різниця більша — у дощ органічні втрачають до 50% тертя металеві працюють однаково різниця у вологу може бути 40-50% потужність гідравліки HB-100 плюс металеві колодки найкраща комбінація, (3) Ресурс металевих — служать 2000-5000 км органічні 500-1500 км різниця в 3-5 разів навіть якщо металеві дорожчі на 30-50% окупаються довговічністю, (4) Економіка — металеві 400 грн / 3500 км = 0.11 грн/км органічні 250 грн / 1000 км = 0.25 грн/км металеві вигідніші вдвічі плюс рідше міняти економія часу, (5) Фактори впливу на ресурс — агресивна їзда зношує за 1500-2000 км обережна за 4000-5000+ км важкий райдер швидше міські умови багато зупинок швидше, (6) Для системи HB-100 — гідравлічна потужність вимагає якісних колодок металеві оптимальні максимум від гібридної системи безпека надійність. Висновок: металеві колодки дають менший шлях на 15-25% і більший ресурс в 3-5 разів окупаються довговічністю для HB-100 оптимальні!
Чи підходять ці колодки до інших супортів або тільки до Zoom XTECH HB-100?
Тільки до Zoom XTECH HB-100 розберемо чому: (1) Унікальна конструкція HB-100 — супорт Zoom XTECH HB-100 має специфічну конструкцію розмір та форму колодок ці колодки розроблені саме під HB-100 не підійдуть до інших супортів, (2) Розмір та форма — колодки мають точні розміри товщину ширину довжину кріплення що підходять тільки під калайпер HB-100 якщо встановите в інший супорт можуть не підійти або працювати неправильно, (3) Дві рухомі колодки — HB-100 має дві рухомі колодки особлива конструкція не всі супорти мають таку систему колодки розраховані саме під цю конструкцію, (4) Як перевірити чи підійдуть — якщо у вас супорт Zoom XTECH HB-100 ці колодки гарантовано підійдуть якщо інший супорт виміряйте розміри старих колодок порівняйте з описом але краще купити колодки саме під ваш супорт, (5) Ризик неправильних колодок — якщо встановите колодки що не підходять вони можуть не контактувати з диском правильно гальмування слабке може пошкодити диск небезпечно не ризикуйте, (6) Де написано модель супорта — на вашому супорті має бути напис Zoom XTECH HB-100 якщо так ці колодки підійдуть якщо інший напис шукайте колодки під вашу модель, (7) Універсальні колодки існують — є універсальні колодки що підходять під кілька моделей супортів але для HB-100 краще брати спеціальні гарантія посадки. Рекомендація: купуйте колодки саме під Zoom XTECH HB-100 не ризикуйте з універсальними або від інших моделей безпека важливіша. Висновок: ці колодки тільки під Zoom XTECH HB-100 перевірте модель супорта перед покупкою!
Чому нові металеві колодки скриплять як позбутися скрипу?
Це нормально спочатку розберемо чому: (1) Нові колодки не притерті — нові металеві колодки мають гладку поверхню ще не адаптовану до диска при контакті виникає вібрація та скрип після 50-100 км притирання скрип зникає, (2) Металеві гучніші за природою — металевий склад твердіший ніж органічний це призводить до більшого шуму особливо у вологу або коли нові це нормально для металевих компроміс за довговічність та потужність, (3) Масло на диску — якщо на гальмівний диск попало масло або мастило колодки скриплять сильно треба очистити диск спиртом або очищувачем кілька разів поки не видалите все масло, (4) Як зменшити скрип — а) притріть колодки 10-15 циклів плавного гальмування з 25 км/год до 5 км/год б) очистіть диск спиртом видаліть масло бруд в) перевірте чи супорт не заїдає має рухатися вільно г) якщо скрип не зникає після 100 км злегка зішліфуйте поверхню колодок наждачкою, (5) Скрип у вологу — металеві колодки часто скриплять у дощ або після миття це нормально після кількох гальмувань вода випарується скрип зникає працюють як завжди, (6) Коли скрип проблема — якщо скрип дуже гучний не зникає після 100 км або супроводжується слабким гальмуванням перевірте установку можливо колодки встановлені неправильно або диск деформований, (7) Скрип vs безпека — навіть якщо колодки скриплять якщо гальмують потужно менший шлях працюють у вологу це набагато важливіше за тишу безпека пріоритет. Висновок: скрип нових металевих колодок нормальний зникає після притирання 50-100 км очистіть диск від масла якщо не допомагає злегка зішліфуйте поверхню але пам'ятайте безпека важливіша за тишу!
Що робити якщо гальма слабкі після заміни колодок на Zoom XTECH HB-100?
Є кілька причин розберемо та виправимо: (1) Колодки не прикачані — після установки нових колодок треба кілька разів натиснути гальмівну ручку до упору щоб поршні супорта підійшли до колодок колодки підійшли до диска зробіть 5-10 натискань до упору, (2) Колодки не притерті — нові колодки мають гладку поверхню контакт з диском неповний ефективність тільки 70-80% після 50-100 км притирання гальма працюватимуть на 100% найменший шлях, (3) Масло на диску або колодках — якщо на диск або колодки попало масло тертя різко падає гальма майже не працюють протріть диск спиртом або очищувачем якщо масло на колодках доведеться міняти колодки, (4) Трос ослаблений або розтягнувся — система HB-100 працює від тросика перевірте натяг тросу якщо ослаблений підтягніть регулятором на ручці або біля супорта має бути мінімальний люфт, (5) Повітря в гідравлічній частині — всередині супорта HB-100 є гідравлічна система якщо туди потрапило повітря може знизитись потужність але зазвичай система герметична перевірте чи немає витоків рідини, (6) Колодки встановлені неправильно — перевірте чи колодки встановлені правильною стороною до диска має бути фрикційний шар до диска не металева основа інакше не гальмують, (7) Супорт заїдає — перевірте чи поршні супорта рухаються вільно якщо заїдають треба очистити змастити або замінити супорт HB-100 має дві рухомі колодки обидві мають рухатись, (8) Диск деформований — якщо диск викривлений він може не контактувати з колодками рівномірно перевірте чи диск прямий покрутивши колесо. Що робити: спочатку прикачайте колодки 10 натискань потім притріть 10-15 циклів очистіть диск від масла підтягніть трос якщо потрібно перевірте супорт. Висновок: слабкі гальма після заміни зазвичай через відсутність прикачування або притирання також перевірте натяг тросу підтягніть гальма запрацюють потужно!
Технічні характеристики товару
- Сумісність: Супорт калайпер Zoom XTECH HB-100
- Тип: Гальмівні колодки металеві
- Матеріал: Металевий порошок спечений (sintered)
- Тип гальма: Дискове гідравлічне з механічним приводом
- Кількість: 2 штуки (пара)
- Товщина нових: ~3-4 мм фрикційний шар
- Мінімальна товщина: 1 мм
- Гальмівний шлях: На 15-25% менший ніж органічні
- Температурний діапазон: -20°C до +300°C
- Ресурс термін служби: 2000-5000 км або 1-3 роки
- Колір: Сірий металевий
- Вага пари: ~20-30 грам
- Складність заміни: Проста 20-40 хв
- Робота майстра: 200-400 грн Київ
Доставка та оплата
- Доставка: Нова Пошта 1-2 дні по Україні
- Доставка Київ: Кур'єр в день замовлення
- Пакування: Захисна упаковка
- Оплата: Накладений платіж безготівкова передоплата
Висновок
Металеві гальмівні колодки для супорта Zoom XTECH HB-100 — менший шлях більший ресурс!
Що ви отримуєте:
- Менший гальмівний шлях на 15-25% швидше зупинка
- Більший ресурс 2000-5000 км в 3-5 разів довше
- Металевий склад потужне тертя надійно
- Всепогодні працюють у дощ бруд сніг
- Стійкі до перегріву працюють на спусках
- Під Zoom XTECH HB-100 точна сумісність гарантовано
- Довговічні рідше міняти економія
- Стабільні однакова сила у будь-яких умовах
- Надійні не підводять безпека
- Проста заміна 20-40 хв самостійно або майстер 200-400 грн
- Доставка Нова Пошта Київ
Металеві колодки Zoom XTECH HB-100
Замовте металеві гальмівні колодки для супорта калайпера Zoom XTECH HB-100. Менший гальмівний шлях на 15-25% швидше зупинка безпечніше. Більший ресурс служать 2000-5000 км в 3-5 разів довше ніж органічні рідше міняти. Всепогодні працюють у дощ бруд сніг не втрачають властивості. Потужне гальмування стійкі до перегріву. Точна сумісність під Zoom XTECH HB-100 гідравлічні дискові гальма з механічним приводом гарантовано підходять. Замість зношених старих. Заміна проста 20-40 хв самостійно або майстер 200-400 грн Київ. Доставка по Україні.
Ще немає відгуків
