Гальмівні колодки металеві для дискових гальм Shimano/Tektro/ZOOM
(063) 146-61-36 (Life)
(099) 408-00-50 (MTS)
(O67) 392-57-18 (Kyivstar)
Потрібні нові гальмівні колодки для Shimano Tektro або ZOOM? Пропонуємо металеві колодки CSC SNT — максимальна потужність екстремальна довговічність надійність у будь-яких умовах!
МЕТАЛЕВІ — МАКСИМАЛЬНА ДОВГОВІЧНІСТЬ!
Металеві колодки (metallic sintered) містять 70-100% металічних частинок: екстремальна довговічність 2000-4000 км максимальна потужність гальмування відмінна робота в дощ та грязь термостійкість до 600°C для агресивної їзди!
УНІВЕРСАЛЬНА СУМІСНІСТЬ!
Ці колодки сумісні з десятками моделей гальмівних каліперів Shimano Tektro ZOOM TRP гідравлічні та механічні дискові гальма. Підходять для велосипедів та електросамокатів!
СТЕРТІ? ПОГАНЕ ГАЛЬМУВАННЯ? МІНЯЙТЕ!
Якщо колодки стерті тонші 1-2 мм гальмування погіршилось довгий гальмівний шлях скрипить металом або важіль до кінця — потрібна заміна! Зношені колодки небезпечно!
Що таке металеві гальмівні колодки
Металеві гальмівні колодки (metallic sintered brake pads) — це колодки для дискових гальм що містять 70-100% металічних частинок (мідь залізо бронза) запечених під високою температурою та тиском що забезпечує максимальну міцність довговічність та ефективність гальмування.
Склад металевих колодок:
- Металічні частинки 70-100%: мідь залізо бронза графіт забезпечують максимальну міцність термостійкість
- Органічні волокна 0-20%: кевлар арамід для пружності та зниження шуму (в деяких моделях)
- Смоли та зв'язувачі 5-15%: високотемпературні смоли скріплюють метал забезпечують структуру
- Мастила та модифікатори: графіт мідь для зниження шуму покращення властивостей
Порівняння металевих напівметалічних та органічних:
| Параметр | Металеві (наші) | Напівметалічні | Органічні |
|---|---|---|---|
| Вміст металу | 70-100% | 30-70% | 0-10% |
| Довговічність | 2000-4000 км максимум ✅ | 1500-3000 км | 800-1500 км |
| Потужність гальмування | Максимальна ✅ | Висока | Хороша |
| Робота в дощ грязь | Відмінна найкраща ✅ | Відмінна | Гірша втрата |
| Термостійкість | До 600°C ✅ | До 400°C | До 300°C |
| Екстремальні умови | Ідеально ✅ | Добре | Погано |
| Шум | Можуть скрипіти голосні | Злегка більше | Тихіші ✅ |
| Знос ротора | Найбільший абразивні | Більший | Найменший ✅ |
| Ціна | Найвища | Середня | Найдешевші |
| Приробка | 100-200 м довша | 50-100 м | 30-50 м |
| Оптимально для | Екстрим гори дощ агресивна максимум | Універсально місто екстрим | Легка міська комфорт |
Чому металеві — для екстремальних умов:
- Максимальна довговічність: служать найдовше 2000-4000 км міняти рідше вигідно
- Екстремальна потужність: найсильніше гальмування короткий гальмівний шлях
- Робота в дощ та грязь: не втрачають ефективність навіть у воді або брудній дорозі
- Термостійкість до 600°C: не перегріваються на довгих спусках або інтенсивних гальмуваннях
- Для гір та екстриму: ідеальні для даунхілу ендуро агресивної їзди важкого райдера
- Стабільна ефективність: працюють однаково від першого до останнього кілометра
Недоліки металевих колодок:
- Більше шуму: можуть скрипіти або шумно працювати особливо на початку
- Більший знос ротора: абразивніші швидше стирають гальмівний диск
- Довша приробка: потрібно 100-200 м для повної ефективності
- Вища ціна: дорожчі за напівметалічні та органічні
- Жорсткіше гальмування: менш м'яке відчуття може бути різким для новачків
Для кого металеві колодки
Металеві колодки — НЕ для всіх це спеціалізовані колодки для певних умов та стилів їзди:
Металеві колодки ІДЕАЛЬНО для:
| Стиль їзди / Умови | Чому металеві |
|---|---|
| Гірський велосипед екстрим | Довгі спуски інтенсивні гальмування потрібна термостійкість |
| Даунхіл ендуро фрірайд | Агресивна їзда максимальна потужність довговічність критична |
| Їзда в дощ грязь | Постійно їздите в мокру погоду металеві не втрачають ефективність |
| Важкий райдер 100-120 кг | Більше навантаження потрібна потужність та довговічність |
| Вантажний велосипед самокат | Перевезення вантажу потрібно сильне гальмування |
| Максимальна довговічність | Хочете міняти колодки якомога рідше економія на довгій дистанції |
Металеві колодки НЕ оптимально для:
| Стиль їзди / Умови | Краще вибрати |
|---|---|
| Легка міська їзда рівний асфальт | Напівметалічні або органічні тихіші комфортніші |
| Новачок перші гальма | Напівметалічні м'якше відчуття легше контролювати |
| Потрібна тихість без шуму | Органічні найтихіші |
| Дорогий ротор хочу зберегти | Органічні найменший знос ротора |
Сумісність гальмівні системи
Ці металеві колодки сумісні з гідравлічними та механічними дисковими гальмами наступних брендів:
Shimano (гідравлічні та механічні):
| Сумісні моделі Shimano |
|---|
|
BR-C501, BR-C601, BR-CX75, BR-R315, BR-R515 BR-M315, BR-M355, BR-M365, BR-M375, BR-M395 BR-M415, BR-M416, BR-M416A, BR-M445, BR-M447 BR-M465, BR-M475, BR-M485, BR-M486, BR-M495 BR-M525, BR-M575 BR-M3050, BR-M4050 BR-MT200, BR-MT400 BR-T615, BR-T675 |
Tektro (гідравлічні та механічні):
| Гідравлічні Tektro | Механічні Tektro |
|---|---|
|
HD-M740, HD-M730 HD-M520, HD-M521, HD-M510, HD-M500, HD-M501 HD-M290, HD-M291, HD-M285, HD-M286 HD-T710, HD-T520, HD-T510 HD-E500, HD-E520, HD-E525 Auriga, Draco, HDC-300 |
MD-M500, MD-M300, MD-M280 MD-C510, MD-C400 MT200 |
ZOOM TRP та інші бренди:
| Інші сумісні системи |
|---|
|
ZOOM — більшість моделей механічних та гідравлічних дискових гальм TRP: Hylex, Spyre, Spyre SLC, Spyke, HY/RD, Parabox R, Quadiem, QuadiemSL RST D-power Paradox 2012, ParadoxR Dash Sport QDH-01 |
ЯК ПЕРЕВІРИТИ СУМІСНІСТЬ?
Якщо вашої моделі немає в списку: (1) Подивіться інструкцію до гальм яка модель колодок підходить, (2) Порівняйте форму старих колодок з фото цих якщо однакові підійдуть, (3) Виміряйте розміри старих колодок якщо співпадають підійдуть, (4) Напишіть нам модель ваших гальм допоможемо підібрати!
Коли потрібна заміна колодок
Гальмівні колодки потребують заміни після зносу фрикційного матеріалу!
Ознаки необхідності заміни:
| Проблема | Опис |
|---|---|
| Товщина менше 1-2 мм | Візуально перевірте якщо фрикційний шар тонший 1-2 мм негайно міняйте |
| Погане гальмування | Довгий гальмівний шлях треба сильно натискати важіль зношені колодки |
| Скрипить металом | Різкий неприємний скрип при гальмуванні колодки стерті до металу критично |
| Важіль до кінця | Важіль гальма натискається майже до кінця колодки тонкі |
| Вібрації пульсації | Відчутні вібрації або пульсації при гальмуванні колодки зношені нерівномірно |
| Візуально видно метал | Через фрикційний шар видно металеву пластину колодки повністю стерті |
| Пробіг понад норму | Проїхали 3000-4000 км металеві міняйте профілактично |
КРИТИЧНО НЕБЕЗПЕЧНО!
Якщо колодки стерті до металу це критично небезпечно: гальмування майже відсутнє не зможете зупинитись вчасно металева пластина швидко стирає ротор глибокі борозенки за десятки км доведеться міняти ротор дорого можливе заклинювання колеса падіння травма. Міняйте негайно як товщина менше 1-2 мм не їдьте на зношених!
Термін служби металевих колодок:
| Умови експлуатації | Пробіг до заміни |
|---|---|
| Металеві міська акуратна їзда | 3000-4000 км максимум |
| Металеві змішана місто+гори | 2500-3500 км |
| Металеві агресивна екстрим | 2000-3000 км |
| Напівметалічні міська | 2000-3000 км |
| Напівметалічні агресивна | 1000-1500 км |
| Органічні міська | 1000-1500 км |
| Органічні агресивна | 500-800 км |
Технічні характеристики колодок
| Параметр | Значення |
|---|---|
| Тип | Металеві metallic sintered |
| Склад | 70-100% металічні частинки мідь залізо бронза графіт |
| Бренд | CSC SNT |
| Комплект | 1 пара (2 колодки) + пружинка |
| Призначення | Для одного каліпера (переднє або заднє гальмо) |
| Сумісність | Shimano Tektro ZOOM TRP десятки моделей |
| Гідравлічні | ТАК підходять |
| Механічні | ТАК підходять |
| Товщина нових | ~4-5 мм фрикційного шару |
| Мінімальна товщина | 1-2 мм тонші міняйте |
| Ширина | ~40 мм стандарт |
| Висота | ~30 мм стандарт |
| Робоча температура | -20°C до +600°C максимальна термостійкість |
| Потужність гальмування | Максимальна найсильніша |
| Робота в дощ | Відмінна найкраща не втрачають ефективність |
| Ресурс | 2000-4000 км максимальна довговічність |
| Шум | Можуть скрипіти голосніші |
| Знос ротора | Великий абразивні стирають ротор швидше |
| Колір | Світло-сірий металічний сріблястий |
Переваги якісних металевих колодок:
- Максимальна довговічність: 2000-4000 км найдовше серед усіх типів
- Екстремальна потужність: найсильніше гальмування короткий гальмівний шлях
- Робота в дощ та грязь: не втрачають ефективність у воді або брудній дорозі
- Термостійкість до 600°C: не перегріваються на довгих спусках
- Для екстриму: ідеальні для даунхілу ендуро агресивної їзди
- Стабільність: однакова ефективність від першого до останнього кілометра
- Для важких райдерів: витримують велике навантаження
- Пружинка в комплекті: все готове для установки
Заміна колодок — легка складність
Заміна гальмівних колодок — процедура легкої складності можна зробити самостійно за 15-30 хвилин!
Рівень складності:
| Параметр | Оцінка |
|---|---|
| Складність роботи | Легка проста |
| Час заміни | 15-30 хвилин |
| Необхідні інструменти | Шестигранник 5 мм плоска викрутка |
| Досвід | НЕ потрібен кожен справиться |
Необхідні інструменти:
- Шестигранник 5 мм (для болта кріплення колодок)
- Плоска викрутка або монтировка (розсунути поршні)
- Ганчірка або серветка
- Спирт або знежирювач (очистити ротор та колодки)
- Опціонально: рукавички (не залишати відбитків)
Процес заміни колодок:
- Розсунути поршні каліпера: плоскою викруткою розсуньте поршні максимально назад
- Викрутити болт кріплення: шестигранником викрутіть болт зніміть пружинку
- Вийняти старі колодки: витягніть старі зношені колодки
- Очистити каліпер: протріть внутрішню частину від бруду пилу
- Очистити ротор: протріть гальмівний диск спиртом видаліть масло бруд
- Встановити нові колодки: вставте нові металеві колодки не торкайтесь фрикційної поверхні
- Закрутити болт: закрутіть болт міцно не перетягуйте
- Перевірити зазор: між колодками та ротором ~0.5-1 мм
- Налаштувати гальма: механічні підтягніть тросик гідравлічні кілька разів натисніть важіль
- Тест: проїдьте 50-100 м плавно загальмуйте кілька разів
- Приробка: перші 100-200 м плавно гальмуйте колодки мають притертись
- Готово! колодки працюють гальмування відновлене
ЛЕГКО САМОСТІЙНО!
Заміна колодок — дуже проста процедура! Просто розсунути поршні викрутити болт вийняти старі вставити нові закрутити — все! Навіть людина БЕЗ досвіду впорається за 15-30 хвилин. Майстер НЕ потрібен економте 100-200 грн!
Приробка металевих колодок — ВАЖЛИВО:
Металеві колодки потребують довшої приробки ніж інші типи:
- Перші 50 метрів: їдьте повільно 10-15 км/год зробіть 10 плавних гальмувань без зупинки
- Перші 100-200 метрів: збільшіть швидкість до 20-25 км/год зробіть 15-20 середніх гальмувань
- Після 200 метрів: колодки притерлись можна гальмувати нормально
- Перші дні: уникайте екстремальних гальмувань поки не проїдете 500-1000 м
Чому довша приробка: металеві колодки дуже тверді потрібно більше часу щоб поверхня колодок та ротора ідеально притерлись для максимальної ефективності. Без приробки перші дні гальмування може бути шумним та слабшим.
Вартість заміни:
| Компонент / Послуга | Вартість |
|---|---|
| Колодки металеві 1 пара (цей товар) | Ціна на сайті |
| Самостійна заміна (РЕКОМЕНДУЄТЬСЯ) | БЕЗКОШТОВНО 15-30 хв |
| Робота майстра (якщо боїтесь) | 100-200 грн (але легко самому!) |
Догляд за гальмами профілактика
Правильний догляд продовжує термін служби колодок та гальмівної системи!
Як продовжити ресурс колодок:
- Плавне гальмування: уникайте різких гальмувань стирає швидше
- Передбачайте: гальмуйте заздалегідь не в останній момент
- Використовуйте обидва гальма: рівномірно навантажуйте переднє та заднє
- Очищення ротора: раз на місяць протирайте ротор спиртом
- Перевірка товщини: раз на 1000 км перевіряйте візуально
- Налаштування зазору: підтримуйте ~0.5-1 мм між колодками та ротором
- Уникайте мастила: при змащуванні ланцюга уникайте потрапляння на ротор
- Перевірка після екстриму: після довгих спусків перевірте чи гальма працюють
Догляд за ротором важливо:
Металеві колодки абразивніші швидше стирають ротор тому:
- Перевіряйте товщину ротора: раз на 2000 км виміряйте штангенциркулем
- Очищення: тримайте ротор чистим без масла бруду
- Планова заміна: після 2-3 комплектів металевих колодок замініть ротор профілактично
Переваги нових металевих колодок
Що отримуєте після заміни:
- Максимальна потужність: найсильніше гальмування короткий шлях
- Безпека в екстримі: надійні на довгих спусках агресивній їзді
- Робота в дощ: ефективні навіть у мокру погоду
- Екстремальна довговічність: служать 2000-4000 км міняти рідко
- Термостійкість: не перегріваються не втрачають властивостей
- Впевненість: знаєте що зупинитесь за будь-яких умов
- Економія довгостроково: хоча дорожчі служать довше вигідно
Часті питання
Чи підходять ці колодки для переднього і заднього гальма?
ТАК! Ці металеві колодки підходять як для переднього так і для заднього гальма якщо обидва гальма використовують сумісні каліпери (Shimano Tektro ZOOM тощо зі списку). В комплекті 1 пара колодок (2 штуки + пружинка) для одного каліпера. Якщо хочете поміняти колодки на обох гальмах одразу (рекомендується) купуйте 2 комплекти — один для переднього один для заднього. Зазвичай переднє гальмо зношується трохи швидше бо на нього більше навантаження але з металевими різниця невелика можна міняти разом.
Яка різниця між металевими напівметалічними та органічними для чого вибрати?
Основна різниця в складі та властивостях: (1) Металеві колодки (наші) містять 70-100% металу переваги: максимальна довговічність 2000-4000 км найсильніше гальмування відмінна робота в дощ термостійкість до 600°C для екстриму агресивної їзди гір недоліки: більше шуму можуть скрипіти найбільший знос ротора найдорожчі довша приробка, (2) Напівметалічні містять 30-70% металу переваги: універсальні баланс довговічність 1500-3000 км хороша потужність помірний шум підходять для більшості недоліки: трохи менша довговічність ніж металеві, (3) Органічні містять 0-10% металу переваги: найтихіші м'якше гальмування найменший знос ротора найдешевші недоліки: швидко стираються 800-1500 км погано в дощ низька термостійкість. Як вибрати: (1) для екстрим гори агресивна їзда дощ максимальна довговічність — вибирайте металеві (наші) найкращі характеристики, (2) для універсального використання місто + рідко екстрим різна погода — напівметалічні оптимальний баланс, (3) для легкої міської тільки рівний асфальт комфорт тихість — органічні але міняти частіше. Висновок: металеві — для тих хто їздить агресивно в екстремальних умовах або хоче максимальну довговічність решті краще напівметалічні!
Що робити якщо металеві колодки дуже шумно скриплять?
Металеві колодки через високий вміст металу можуть бути шумнішими це нормально але є способи зменшити шум: (1) Приробка обов'язкова — якщо колодки нові перші 100-200 м може бути сильний скрип після повної приробки зазвичай стає тихіше якщо не допомагає дивіться далі, (2) Очистити ротор — протріть гальмівний диск спиртом або знежирювачем видаліть будь-яке мастило бруд якщо потрапило масло скрипить голосно, (3) Очистити колодки — зніміть колодки протріть фрикційну поверхню спиртом або якщо забруднення сильне злегка зішліфуйте дрібним наждаком P200-P400 видаліть верхній шар, (4) Перевірити паралельність — якщо колодки стоять косо не паралельно ротору скрипить налаштуйте каліпер щоб колодки були рівно, (5) Змастити болти та пружинку — злегка змастіть болти кріплення та пружинку (НЕ фрикційну поверхню!) це може зменшити резонанс, (6) Змиритись з шумом — металеві колодки по природі шумніші якщо гальмують добре а шум помірний це нормально характеристика матеріалу якщо критично для вас шум замініть на напівметалічні або органічні тихіші. Коли критично: якщо скрип різкий металевий і при цьому гальмування погане це означає колодки стерті до металу негайно замініть!
Чи швидше стирається гальмівний ротор з металевими колодками?
ТАК металеві колодки більш абразивні ніж напівметалічні або органічні тому ротор (гальмівний диск) зношується швидше але не критично швидко ось деталі: (1) Швидкість зносу: з металевими колодками ротор зношується приблизно на 30-50% швидше ніж з напівметалічними і на вдвічі швидше ніж з органічними це плата за довговічність колодок, (2) Термін служби ротора: якісний ротор з металевими колодками може прослужити 4000-6000 км або 2-3 комплекти металевих колодок порівняно з 6000-10000 км з напівметалічними, (3) Вартість vs економія: хоча ротор міняти доведеться частіше ви економите на рідшій заміні колодок металеві служать 2000-4000 км vs органічні 800-1500 км загалом вартість експлуатації може бути подібна, (4) Як зменшити знос ротора: (а) плавне гальмування не блокуйте колеса, (б) тримайте ротор чистим без масла бруду, (в) правильний зазор 0.5-1 мм, (г) після приробки колодок знос ротора стабілізується, (5) Коли міняти ротор: перевіряйте товщину штангенциркулем раз на 2000 км якщо тонший мінімальної товщини (зазвичай 1.5 мм вказано на роторі) або глибокі борозенки міняйте. Висновок: так металеві колодки швидше стирають ротор але це прийнятна плата за максимальну довговічність колодок та ефективність гальмування якщо їздите агресивно металеві все одно вигідніші загалом!
Чи можна змішувати різні типи колодок переднє металеві заднє органічні?
Технічно ТАК можна ставити різні типи колодок на переднє та заднє гальмо ОДНАК це не рекомендується ось чому: (1) Різна ефективність — металеві мають максимальну потужність а органічні слабші при гальмуванні одне колесо буде гальмувати сильніше інше слабше це порушує баланс можете втратити контроль особливо на слизькій дорозі, (2) Різний відгук — металеві дають жорсткіше відчуття а органічні м'якше треба буде звикати до різного відгуку на різних важелях незручно, (3) Різна поведінка в дощ — металеві працюють стабільно в дощ а органічні втрачають ефективність в мокру погоду різниця стане ще більшою небезпечно, (4) Різний термін заміни — металеві служать 2000-4000 км а органічні 800-1500 км доведеться міняти колодки в різний час незручно. Виняток: деякі досвідчені райдери навмисно ставлять металеві спереду (максимальна потужність для переднього гальма яке робить основну роботу) а напівметалічні або органічні ззаду (для балансу і менший знос заднього ротора) але це вимагає досвіду розуміння поведінки велосипеда. Рекомендація: для безпеки та передбачуваності ставте однакові колодки на обидва гальма якщо обрали металеві ставте металеві на обидва якщо обрали напівметалічні на обидва так гальмування буде збалансованим передбачуваним безпечним!
Скільки служать металеві колодки і коли міняти профілактично?
Металеві колодки мають найдовший термін служби серед усіх типів гальмівних колодок завдяки високому вмісту металу: (1) Нормальна міська їзда: при помірному стилі рівний асфальт акуратне гальмування металеві колодки можуть прослужити 3000-4000 кілометрів що при 10-20 км на день означає приблизно 6-12 місяців активного використання найдовше, (2) Змішана їзда місто+гори: якщо їздите і по місту і в гори ресурс 2500-3500 км або 4-8 місяців, (3) Агресивна їзда екстрим: постійний даунхіл ендуро багато інтенсивних гальмувань важкий райдер 2000-3000 км або 3-6 місяців але це все одно довше за будь-які інші колодки, (4) Порівняно з іншими: напівметалічні в тих самих умовах служать 1500-3000 км а органічні 800-1500 км металеві служать на 50-100% довше вигідно. Коли міняти: (1) За товщиною — візуально перевіряйте раз на 1000 км якщо фрикційний шар тонший 1-2 мм міняйте, (2) За пробігом — після 3000-4000 км міської або 2000-3000 км агресивної навіть якщо здаються нормальними краще замінити профілактично, (3) За симптомами — погане гальмування скрип металом довгий шлях негайно міняйте. Перевірка раз на 1000 км: візуально оглядайте колодки виміряйте товщину хоча металеві служать довго перевіряти треба!
Технічні характеристики товару
- Назва товару: Гальмівні колодки металеві для дискових гальм
- Тип: Металеві metallic sintered
- Склад: 70-100% металічні частинки
- Бренд: CSC SNT
- Комплект: 1 пара (2 колодки) + пружинка
- Призначення: Для одного каліпера
- Сумісність: Shimano Tektro ZOOM TRP десятки моделей
- Гідравлічні: ТАК
- Механічні: ТАК
- Товщина нових: ~4-5 мм
- Мінімальна товщина: 1-2 мм
- Ширина: ~40 мм
- Висота: ~30 мм
- Робоча температура: -20°C до +600°C
- Потужність: Максимальна найсильніша
- Робота в дощ: Відмінна найкраща
- Ресурс: 2000-4000 км максимум
- Шум: Можуть скрипіти голосніші
- Колір: Світло-сірий металічний
- Встановлення: Легке 15-30 хв самостійно
Доставка та оплата
- Доставка: Нова Пошта 1-2 дні по Україні
- Пакування: Захисна упаковка
- Оплата: Накладений платіж безготівкова передоплата
Висновок
Гальмівні колодки металеві — максимальні характеристики для екстремальних умов!
Що ви отримуєте:
- Колодки металеві CSC SNT 1 пара з пружинкою
- Shimano Tektro ZOOM TRP десятки моделей
- Гідравлічні та механічні підходять
- Максимальна потужність найсильніше гальмування
- Екстремальна довговічність 2000-4000 км
- Робота в дощ відмінна ефективність
- Термостійкість до 600°C
- Для екстриму гори агресивна даунхіл
- Легка заміна 15-30 хв самостійно
- Доставка Нова Пошта
Гальмівні колодки металеві Shimano Tektro ZOOM
Замовте металеві колодки CSC SNT для дискових гальм Shimano Tektro ZOOM TRP. Максимальна потужність екстремальна довговічність 2000-4000 км робота в дощ термостійкість до 600°C. Для екстриму гір агресивної їзди. Пара з пружинкою. Легка заміна 15-30 хв. Надійні якісні. Доставка по Україні. Гарантія 1 місяць.
Умови:
- Гарантія: 1 місяць
- Доставка: Нова Пошта по Україні 1-2 дні
Ще немає відгуків
