Мотор задній 60V 1600W для електросамоката Kugoo Kirin G4 Max
(063) 146-61-36 (Life)
(099) 408-00-50 (MTS)
(O67) 392-57-18 (Kyivstar)
Потрібен новий мотор для Kugoo Kirin G4 Max? Пропонуємо оригінальний задній мотор 60V 1600W — повний комплект у корпусі з віссю підшипниками ободом дротами готовий до установки відновить потужність та швидкість!
ПОТУЖНИЙ МОТОР 60V 1600W!
Задній мотор 60V 1600W — це серце вашого G4 Max! Потужний безщітковий мотор забезпечує швидкість до 55 км/год динамічний розгін підйом в гору витягує вагу до 120 кг. Оригінальна потужність відновлена!
ПОВНИЙ КОМПЛЕКТ ГОТОВИЙ ДО УСТАНОВКИ!
Мотор постачається в корпусі в комплекті: вісь підшипники мотор обід дроти все готове до установки! Не потрібно купувати додаткові деталі просто встановити і їхати!
МОТОР НЕ ПРАЦЮЄ? СЛАБКА ТЯГА? МІНЯЙТЕ!
Якщо мотор не крутиться не тягне самокат не розганяється гріється дими перегорів або після води — потрібна заміна! Зламаний мотор критично!
Kugoo Kirin G4 Max — потужний самокат
Kugoo Kirin G4 Max (також відомий як KuKirin G4 Max) — це потужний швидкісний електросамокат з заднім приводом!
Характеристики G4 Max:
| Параметр | Значення |
|---|---|
| Мотор задній | 60V 1600W цей товар |
| Максимальна швидкість | 45-55 км/год швидкісний |
| Запас ходу | До 70-80 км великий |
| Колеса | 10 дюймів пневматичні |
| Акумулятор | 60V великої ємності |
| Максимальне навантаження | До 120 кг |
| Привід | Задній моноколесо мотор-колесо |
Що таке мотор-колесо електросамоката
Мотор-колесо (hub motor wheel motor) — це компактний безщітковий електричний двигун вбудований безпосередньо в втулку колеса що обертає колесо напряму без ланцюгів або ременів забезпечуючи просту ефективну та надійну конструкцію електросамоката.
Конструкція мотор-колеса:
| Компонент | Опис |
|---|---|
| Статор | Нерухома частина мотора з обмотками (котушками з міддю) створює обертове магнітне поле |
| Ротор | Рухома частина мотора з постійними магнітами обертається під дією магнітного поля |
| Корпус (обід) | Зовнішній металевий корпус на який одягається покришка з'єднаний з ротором |
| Вісь | Центральна вісь на яку встановлено статор та підшипники кріпиться до рами |
| Підшипники | Забезпечують плавне обертання ротора навколо осі мінімальне тертя |
| Датчики Холла | 3 датчики всередині мотора визначають положення ротора для точного керування |
| Дроти підключення | 3 фазних дроти (жовтий зелений синій) + 5 дротів датчиків + заземлення |
Як працює мотор-колесо:
- Контролер подає струм: контролер (мозок самоката) подає змінний трифазний струм на обмотки статора
- Створюється магнітне поле: струм в обмотках створює обертове магнітне поле
- Ротор обертається: постійні магніти ротора притягуються та відштовхуються від поля статора ротор обертається
- Датчики контролюють: датчики Холла визначають положення ротора контролер коригує струм для плавного обертання
- Колесо крутиться: ротор з'єднаний з корпусом (ободом) колесо обертається самокат їде
Переваги мотор-колеса:
- Проста конструкція: немає ланцюгів ременів редукторів менше деталей що ламаються
- Висока ефективність: пряме обертання колеса мінімальні втрати енергії до 85-90% ККД
- Тихість: безщітковий мотор працює майже безшумно
- Компактність: мотор вбудований в колесо економія місця
- Надійність: мінімум рухомих частин довговічність
- Не потребує обслуговування: немає щіток що зношуються немає змазки ланцюга
Коли потрібна заміна мотора
Мотор електросамоката потребує заміни після виходу з ладу або критичного зносу!
Ознаки необхідності заміни:
| Проблема | Опис |
|---|---|
| Мотор не крутиться | Взагалі не працює натискаєте газ нічого не відбувається статор перегорів обрив обмоток |
| Слабка тяга | Самокат погано розганяється не тягне максимальна швидкість впала не їде в гору часткове пошкодження обмоток або магнітів |
| Перегрів димить | Мотор дуже гріється під час їзди димить запах горілої ізоляції коротке замикання критично |
| Дергається при русі | Самокат їде ривками дергається нерівномірно пошкоджені датчики Холла або обмотки |
| Шум скрегіт | З мотора йде дивний шум скрегіт клацання зношені підшипники або пошкоджені магніти |
| Після потрапляння води | Їхали під дощем в калюжі вода потрапила всередину мотора обмотки замкнулись корозія |
| Фізичне пошкодження | Після аварії удару корпус мотора деформований тріснув пошкоджені внутрішні компоненти |
| Повідомлення про помилку | Дисплей показує код помилки мотора (E01 E02 E03) контролер не бачить мотор |
КРИТИЧНО НЕБЕЗПЕЧНО!
Якщо мотор димить перегрівається або пахне горілим — негайно припиніть їзду! Це може призвести до пожежі знищення контролера акумулятора або навіть травми. Не намагайтесь їхати на зламаному моторі замініть на новий!
Чому виходять з ладу мотори:
- Перегрузка: постійна їзда на максимальній швидкості підйоми в гору з великою вагою мотор перегрівається обмотки деградують
- Попадання вологи: їзда під дощем через глибокі калюжі вода потрапляє всередину мотора корозія коротке замикання
- Механічні пошкодження: удар об бордюр яму падіння деформація корпусу пошкодження внутрішніх компонентів
- Природний знос: після 10000-20000 км зношуються підшипники магніти втрачають силу обмотки старіють
- Заводський брак: дешеві мотори низької якості швидко виходять з ладу
- Неправильна експлуатація: різке гальмування на максимальній швидкості регенеративне гальмування перевантажує мотор
Технічні характеристики мотора 60V 1600W
| Параметр | Значення |
|---|---|
| Напруга живлення | 60V (номінальна) |
| Потужність номінальна | 1600W |
| Потужність пікова | До 2000-2500W короткочасно |
| Тип мотора | Безщітковий BLDC (Brushless DC) |
| Конструкція | Мотор-колесо hub motor вбудований у втулку |
| Розмір колеса | 10 дюймів (254 мм) |
| Тип магнітів | Неодимові NdFeB потужні постійні магніти |
| Кількість магнітів | Зазвичай 30-40 штук |
| Обмотки статора | Мідні дротяні котушки трифазні |
| Датчики положення | 3 датчики Холла (Hall sensors) |
| Підшипники | Високоякісні кулькові підшипники 2 шт |
| Максимальна швидкість | 45-55 км/год залежно від навантаження |
| Максимальний крутний момент | ~40-50 Nm потужний розгін |
| Максимальне навантаження | До 120 кг |
| Максимальний підйом | До 25-30° крутості |
| ККД (ефективність) | 85-90% висока ефективність |
| Рівень захисту | IP54-IP65 захист від бризок та пилу |
| Робоча температура | -20°C до +60°C (при їзді до +80°C допустимо) |
| Підключення | 3 фазних дроти + 5 дротів датчиків + заземлення |
| Колір дротів фаз | Жовтий Зелений Синій (стандартно) |
| Вага мотор-колеса | ~8-12 кг з корпусом |
| Матеріал корпусу | Алюмінієвий сплав легкий міцний |
| Ресурс | 10000-20000 км залежно від умов експлуатації |
Що означає 60V 1600W:
- 60V (вольти): це напруга живлення мотора повинна відповідати напрузі акумулятора для G4 Max це 60V не можна ставити мотор іншої напруги
- 1600W (вати): це номінальна потужність мотора визначає тягу та швидкість чим більше ват тим потужніше 1600W це потужний мотор для швидкісного самоката
Що входить в комплект
Мотор постачається повним комплектом у корпусі готовий до установки!
Комплектація:
| Компонент | Опис |
|---|---|
| Мотор у зборі | Повністю зібраний мотор з статором ротором магнітами обмотками датчиками |
| Вісь | Центральна вісь для кріплення мотора до рами самоката |
| Підшипники | Високоякісні кулькові підшипники встановлені в мотор забезпечують плавне обертання |
| Обід (корпус) | Алюмінієвий обід на який одягається покришка готовий до монтажу |
| Дроти підключення | 3 фазних дроти (жовтий зелений синій) + 5 дротів датчиків Холла + заземлення з роз'ємами |
| Гайки та кріплення | Зазвичай в комплекті гайки для фіксації осі на рамі |
ПОВНИЙ КОМПЛЕКТ!
Не потрібно купувати нічого додатково! Мотор постачається повністю готовим до установки в корпусі з усіма необхідними компонентами. Просто демонтуйте старий мотор встановіть новий підключіть дроти і готово!
Що НЕ входить в комплект треба мати окремо:
- Покришка та камера: потрібна окремо одягається на обід мотора
- Гальмівний диск: якщо на вашому самокаті дискові гальма диск встановлюється на мотор окремо
- Контролер: мозок самоката до якого підключається мотор зазвичай не міняється при заміні мотора
Сумісність мотора
Цей мотор розроблений спеціально для Kugoo Kirin G4 Max але може підходити до інших моделей!
Гарантована сумісність:
| Модель | Сумісність |
|---|---|
| Kugoo Kirin G4 Max | ТАК ідеально підходить |
| KuKirin G4 Max | ТАК (це та сама модель) |
| Kugoo Kirin G4 | МОЖЛИВО якщо G4 має 60V систему перевірте напругу |
| Інші самокати 60V 10 дюймів | МОЖЛИВО якщо розміри та напруга співпадають |
Критичні параметри сумісності:
- Напруга 60V: мотор повинен відповідати напрузі вашого акумулятора для G4 Max це 60V не можна ставити мотор 48V або 72V
- Розмір колеса 10 дюймів: діаметр мотор-колеса повинен відповідати розміру рами
- Ширина дропаутів: вісь мотора повинна підходити до ширини кріплення на рамі
- Сумісність контролера: контролер повинен підтримувати мотор 1600W та мати відповідні роз'єми
Заміна мотора — складна процедура
Заміна мотора електросамоката — процедура середньої або складної складності вимагає технічних навичок спеціальних інструментів та розуміння електричних підключень.
Рівень складності:
| Параметр | Оцінка |
|---|---|
| Складність роботи | Середня-складна |
| Час заміни | 2-4 години |
| Необхідні інструменти | Ключі викрутки мультиметр домкрат |
| Досвід | Бажаний досвід ремонту електротранспорту |
Необхідні інструменти:
- Ключі (гайкові 17-19 мм для осі)
- Шестигранники (набір для розбирання корпусу)
- Викрутки (хрестові та плоскі)
- Мультиметр (перевірити підключення фаз)
- Домкрат або підставка (підняти задню частину)
- Монтировки (зняти покришку)
- Ізолента або термоусадка (ізолювати підключення)
Загальний процес заміни:
- Підготовка: вимкніть самокат відключіть акумулятор підніміть задню частину
- Зняття покришки: спустіть повітря зніміть покришку та камеру зі старого мотора
- Відключення дротів: відключіть всі дроти від мотора (фазні датчики заземлення) сфотографуйте підключення
- Відкручування осі: відкрутіть гайки осі витягніть старий мотор з дропаутів рами
- Перенесення гальм: якщо є дисковий гальмівний диск зніміть зі старого мотора встановіть на новий
- Установка нового мотора: вставте вісь нового мотора в дропаути рами затягніть гайки міцно
- Підключення дротів: підключіть фазні дроти датчики Холла заземлення згідно зі схемою або фото
- Перевірка підключення: перевірте мультиметром чи правильно підключені фази перевірте опір обмоток
- Монтаж покришки: одягніть покришку та камеру на новий мотор накачайте
- Тестування: ввімкніть самокат перевірте чи обертається мотор плавно без ривків
- Калібрування: деякі самокати потребують калібрування контролера після заміни мотора
- Тест їзди: проїдьте 100-200 м перевірте розгін швидкість відсутність перегріву
МАЙСТЕР РЕКОМЕНДУЄТЬСЯ!
Заміна мотора — складна процедура що вимагає: (1) технічних навичок розуміння електричних схем правильного підключення фаз та датчиків, (2) спеціальних інструментів мультиметра для перевірки, (3) розуміння роботи мотор-колеса контролера акумулятора. Неправильне підключення може призвести до пошкодження контролера акумулятора або нового мотора що коштує дорого. Якщо НЕ маєте досвіду ремонту електротранспорту — краще майстер сервісний центр електросамокатів (вартість робот 800-1500 грн). Майстер швидко правильно встановить перевірить налаштує гарантує роботу. Економія на майстрі може коштувати дорожче якщо пошкодите електроніку!
Критичні моменти:
| Етап | На що звернути увагу |
|---|---|
| Правильне підключення фаз | 3 фазних дроти повинні бути підключені правильно інакше мотор обертатиметься в зворотний бік або дергатися |
| Датчики Холла | 5 дротів датчиків підключити згідно схеми інакше мотор не працюватиме взагалі |
| Напруга | Переконайтесь що новий мотор 60V відповідає напрузі акумулятора |
| Затяжка осі | Гайки осі затягніть дуже міцно інакше мотор може провертатись або вилетіти |
| Ізоляція підключень | Всі з'єднання дротів добре заізолюйте щоб не було короткого замикання |
Вартість заміни:
| Компонент / Послуга | Вартість |
|---|---|
| Мотор 60V 1600W (цей товар) | Ціна на сайті |
| Самостійна заміна (якщо маєте досвід) | МОЖЛИВО 2-4 години |
| Робота майстра (РЕКОМЕНДУЄТЬСЯ) | 800-1500 грн |
| Покришка та камера (якщо потрібна нова) | 300-600 грн додатково |
Догляд за мотором профілактика
Правильний догляд продовжує термін служби мотора!
Як продовжити ресурс мотора:
- Уникайте перегрузок: не їдьте постійно на максимальній швидкості давайте мотору відпочинок
- Не перевантажуйте: максимальне навантаження 120 кг не перевищуйте
- Захист від вологи: уникайте їзди під сильним дощем через глибокі калюжі вода вбиває мотор
- Після дощу сушіть: якщо їхали в дощ дайте самокату висохнути в теплому місці
- Не блокуйте колесо: уникайте блокування заднього колеса при гальмуванні це перевантажує мотор
- Плавний розгін: не крутіть газ різко до максимуму плавний розгін менше навантаження на мотор
- Перевірка температури: після тривалої їзди доторкніться до мотора якщо надто гарячий дайте остигнути
- Перевірка дротів: періодично перевіряйте чи добре підключені дроти чи немає перетертостей
- Підшипники: якщо з'явився шум з мотора перевірте підшипники можливо потрібна заміна
Нормальна робоча температура:
- При їзді: мотор може нагріватись до 60-80°C це нормально
- Після тривалої їзди: може бути гарячим 70-90°C якщо не можна доторкнутись дайте остигнути
- Критично: якщо мотор настільки гарячий що пахне горілим або димить це критично припиніть їзду
Переваги нового оригінального мотора
Що отримуєте з новим мотором:
- Повна потужність: 1600W оригінальна тяга та швидкість відновлені
- Максимальна швидкість: до 55 км/год як новий самокат
- Динамічний розгін: швидкий потужний розгін з місця
- Підйом в гору: легко піднімається на крутість до 25-30°
- Безщітковий мотор: тихий плавний надійний
- Якісні компоненти: неодимові магніти мідні обмотки надійні підшипники
- Захист IP54-IP65: захищений від бризок та пилу
- Повний комплект: вісь підшипники обід дроти все готове
- Довговічність: ресурс 10000-20000 км при правильній експлуатації
- Гарантія роботи: впевненість що самокат працюватиме надійно
Часті питання
Як зрозуміти що мотор зламався і потрібна заміна?
Є кілька явних ознак що мотор вийшов з ладу і потрібна заміна: (1) Мотор не крутиться взагалі — натискаєте газ нічого не відбувається самокат не їде при цьому акумулятор заряджений дисплей працює контролер живий це означає що статор мотора перегорів обрив обмоток або повністю вийшов з ладу потрібна заміна, (2) Слабка тяга погана динаміка — самокат їде але дуже слабко не розганяється максимальна швидкість впала вдвічі не тягне навіть без горки коли раніше тягнув нормально це означає часткове пошкодження обмоток або втрату сили магнітів мотор треба міняти, (3) Перегрів димить пахне — мотор дуже сильно гріється під час їзди димить або пахне горілою ізоляцією це критично означає коротке замикання або серйозне пошкодження обмоток негайно припиніть їзду і замініть мотор інакше може загорітись, (4) Дергається при русі — самокат їде але дергається ривками нерівномірно обертається це означає пошкоджені датчики Холла або частина обмоток не працює потрібна заміна мотора або датчиків, (5) Шум скрегіт клацання — з мотора йде дивний шум скрегіт клацання якого не було раніше це означає зношені підшипники або пошкоджені магніти відлетіли якщо підшипники можна замінити окремо якщо магніти потрібен новий мотор, (6) Після потрапляння води — їхали під дощем в калюжу вода потрапила в мотор після цього самокат не їде або працює погано вода закоротила обмотки корозія швидше за все потрібна заміна мотора. Діагностика: якщо підозрюєте проблему з мотором спочатку перевірте чи заряджений акумулятор чи працює контролер чи добре підключені дроти до мотора якщо все інше справне а мотор не працює або працює погано значить мотор зламався і потрібна заміна!
Чи можна відремонтувати зламаний мотор або тільки міняти?
Залежить від характеру пошкодження: (1) Перегорілі обмотки — якщо обмотки статора перегоріли або закоротили теоретично можна перемотати (заміна мідних дротів в обмотках) ОДНАК це дуже складна та дорога процедура вимагає спеціального обладнання та майстра високої кваліфікації вартість перемотки може бути порівнянна або навіть більша за вартість нового мотора тому економічно недоцільно краще купити новий мотор, (2) Зношені підшипники — якщо проблема тільки в підшипниках (шум скрегіт) а мотор працює можна замінити підшипники окремо це відносно просто і недорого 200-400 грн за підшипники + робота майстра вигідніше ніж міняти весь мотор, (3) Пошкоджені датчики Холла — якщо мотор дергається або взагалі не працює через датчики можна замінити датчики окремо це можливо але потрібно розбирати мотор вартість датчиків 100-200 грн + робота майстра вигідніше ніж новий мотор, (4) Втрачена сила магнітів — якщо постійні магніти ротора розмагнітились або відклеїлись ремонт дуже складний потрібно розбирати ротор замінювати або переклеювати магніти дорого і не завжди можливо краще новий мотор, (5) Механічні пошкодження корпусу — якщо деформований корпус ротор тріщини ремонт неможливий тільки заміна на новий мотор. Висновок: якщо проблема тільки в підшипниках або датчиках Холла можна відремонтувати вигідніше за новий мотор якщо перегоріли обмотки або серйозні механічні пошкодження ремонт економічно недоцільний краще купити новий мотор він працюватиме надійніше і з гарантією!
Чи можна встановити мотор більшої потужності 2000W замість 1600W?
Теоретично можна але є важливі обмеження та ризики: (1) Контролер — ваш контролер повинен підтримувати потужність 2000W якщо контролер розрахований на 1600W він не зможе керувати мотором 2000W на повну потужність або взагалі не працюватиме або перегріватиметься та згорить потрібно дивитись специфікацію контролера, (2) Акумулятор — акумулятор повинен видавати достатній струм для мотора 2000W потужніший мотор споживає більше струму якщо акумулятор не витягує він розрядиться швидше або контролер обмежить потужність крім того більший струм швидше зношує акумулятор скорочує термін служби, (3) Проводка — дроти живлення повинні витримувати більший струм тонкі дроти будуть перегріватись можливе загоряння потрібні товстіші дроти, (4) Навантаження на раму — потужніший мотор створює більший крутний момент та навантаження на раму електросамоката рама G4 Max може не бути розрахована на таке навантаження ризик деформації або поломки, (5) Швидкість та безпека — потужніший мотор може розганяти самокат до швидкостей понад 60-70 км/год це небезпечно гальма та підвіска не розраховані на такі швидкості високий ризик аварії, (6) Законодавство — в багатьох країнах електросамокати обмежені за потужністю (зазвичай до 500-1000W) потужніший самокат може бути незаконним на дорогах загального користування. Висновок: якщо хочете потужніший мотор потрібно також міняти контролер можливо акумулятор та проводку це дорого і технічно складно крім того ризик пошкодження самоката та небезпека для вас для більшості користувачів рекомендується залишити стандартний 1600W він оптимально збалансований для G4 Max забезпечує достатню швидкість та безпеку!
Чи може мотор згоріти від води як захистити?
ТАК мотор може вийти з ладу через воду хоча мотори мають захист IP54-IP65 (захист від бризок та пилу) вони НЕ водонепроникні і тривале перебування у воді або проїзд через глибокі калюжі може їх пошкодити ось що відбувається: (1) Як вода пошкоджує мотор — вода може потрапити всередину мотора через нещільності в ущільненнях або через дихальний клапан (якщо є) всередині мотора вода потрапляє на обмотки статора та електричні з'єднання це призводить до: (а) короткого замикання між обмотками миттєве згоряння мотора, (б) корозії мідних обмоток та електричних контактів поступова деградація мотор втрачає потужність згорає згодом, (в) іржі на металевих частинах підшипниках осі це призводить до заклинювання або шуму, (2) Захист від води профілактика — щоб захистити мотор від води: (а) уникайте їзди під сильним дощем особливо зливою, (б) не їдьте через глибокі калюжі (глибше 3-5 см) де вода може накрити мотор, (в) після дощу дайте самокату висохнути в теплому сухому місці кілька годин, (г) перевірте ущільнення мотора якщо є щілини можна додатково загерметизувати силіконовим герметиком, (д) деякі майстри рекомендують додатково обробити з'єднання дротів силіконовим герметиком або термоусадкою для захисту від вологи, (3) Що робити якщо потрапила вода — якщо їхали під дощем або через калюжу і підозрюєте що вода потрапила в мотор: (а) негайно вимкніть самокат не їдьте далі, (б) дайте мотору повністю висохнути в теплому сухому місці 24-48 годин, (в) можна використати фен на низькій температурі щоб прискорити сушіння, (г) після висихання ввімкніть самокат перевірте чи працює мотор нормально, (д) якщо мотор не працює або працює погано швидше за все пошкоджений потрібна заміна. Висновок: вода це головний ворог електромоторів намагайтесь їздити по сухому якщо потрапили під дощ сушіть самокат одразу після приїзду це продовжить термін служби мотора!
Як правильно підключити новий мотор до контролера щоб не спалити?
Правильне підключення мотора до контролера критично важливе неправильне підключення може пошкодити контролер мотор або акумулятор ось покрокова інструкція: (1) Перед підключенням вимкніть живлення — обов'язково вимкніть самокат відключіть акумулятор від контролера ніколи не підключайте дроти під напругою ризик короткого замикання, (2) Сфотографуйте старі підключення — перед тим як відключити старий мотор зробіть детальні фото підключення всіх дротів це допоможе підключити новий мотор правильно, (3) 3 фазних дроти жовтий зелений синій — це силові дроти що живлять мотор підключіть їх до відповідних роз'ємів на контролері зазвичай кольори співпадають жовтий до жовтого зелений до зеленого синій до синього ОДНАК якщо підключити неправильно мотор просто обертатиметься в зворотний бік не спалиться можна поміняти будь-які два дроти місцями щоб змінити напрямок обертання, (4) 5 дротів датчиків Холла — тонкі дроти зазвичай 5 штук (червоний чорний жовтий зелений синій або інші кольори) це дуже важливе підключення вони повинні бути підключені ТОЧНО згідно схеми контролера якщо підключити неправильно мотор не працюватиме взагалі або буде дергатись неправильне підключення може пошкодити датчики Холла або контролер дивіться схему на контролері або в інструкції зазвичай: червоний = +5V чорний = GND жовтий зелений синій = сигнали датчиків Ha Hb Hc, (5) Заземлення — якщо є дріт заземлення (зазвичай жовто-зелений або чорний) підключіть його до відповідного роз'єму на контролері це важливо для безпеки, (6) Перевірка мультиметром — перед тим як вмикати живлення перевірте мультиметром: (а) опір між фазними дротами має бути 0.5-2 Ом якщо безкінечність обрив обмоток, (б) опір від кожного фазного дроту до корпусу має бути безкінечність якщо низький коротке замикання на корпус, (7) Підключення живлення — після перевірки підключіть акумулятор до контролера ввімкніть самокат, (8) Тестування — плавно натисніть газ мотор повинен обертатись плавно без ривків якщо дергається або не обертається перевірте підключення датчиків Холла якщо обертається в зворотний бік поміняйте місцями будь-які два фазних дроти, (9) Калібрування — деякі контролери потребують калібрування після заміни мотора дивіться інструкцію до контролера. Висновок: якщо не впевнені в своїх навичках краще довірити підключення майстру неправильне підключення може коштувати дорожче ніж робота майстра!
Технічні характеристики товару
- Модель самоката: Kugoo Kirin G4 Max, KuKirin G4 Max
- Назва товару: Мотор задній мотор-колесо
- Напруга: 60V номінальна
- Потужність: 1600W номінальна
- Тип: Безщітковий BLDC hub motor
- Розмір колеса: 10 дюймів
- Комплект: Мотор вісь підшипники обід дроти
- Матеріал корпусу: Алюмінієвий сплав
- Магніти: Неодимові NdFeB
- Датчики: 3 датчики Холла
- Максимальна швидкість: До 55 км/год
- Максимальне навантаження: До 120 кг
- Рівень захисту: IP54-IP65
- Ресурс: 10000-20000 км
- Вага: ~8-12 кг
- Встановлення: Складне 2-4 год майстер рекомендується
Доставка та оплата
- Доставка: Нова Пошта 1-2 дні по Україні
- Пакування: Міцна захисна упаковка
- Оплата: Накладений платіж безготівкова передоплата
Висновок
Мотор задній 60V 1600W — серце вашого G4 Max відновіть потужність!
Що ви отримуєте:
- Мотор 60V 1600W оригінальна потужність
- Kugoo Kirin G4 Max ідеально підходить
- Повний комплект вісь підшипники обід дроти
- Безщітковий BLDC надійний тихий
- Максимальна швидкість до 55 км/год
- Потужний розгін динаміка підйоми
- Неодимові магніти сильні довговічні
- Датчики Холла точне керування
- Захист IP54-IP65 від бризок пилу
- Ресурс 10000-20000 км
- Доставка Нова Пошта
Мотор задній 60V 1600W Kugoo Kirin G4 Max
Замовте задній мотор 60V 1600W для Kugoo G4 Max / KuKirin G4 Max. Повний комплект у корпусі вісь підшипники обід дроти готовий до установки. Безщітковий BLDC потужний надійний. Максимальна швидкість до 55 км/год динамічний розгін підйоми в гору. Неодимові магніти датчики Холла захист IP54-IP65. Відновить оригінальну потужність. Заміна складна майстер рекомендується 800-1500 грн. Доставка по Україні. Гарантія 1 місяць.
Умови:
- Гарантія: 1 місяць
- Доставка: Нова Пошта по Україні 1-2 дні
Ще немає відгуків
