Комплект гідравлічних гальм NUTT Y-5 для електросамоката KuKirin G2 Master
(063) 146-61-36 (Life)
(099) 408-00-50 (MTS)
(O67) 392-57-18 (Kyivstar)
Хочете покращити гальмування на KuKirin G2 Master? Пропонуємо оригінальний комплект гідравлічних гальм NUTT Y-5 — 4-поршневі каліпери потужне гальмування коротший шлях безпека повний комплект вже прокачаний готовий до установки!
4-ПОРШНЕВІ КАЛІПЕРИ ПОТУЖНІСТЬ!
4 поршні замість 2 — рівномірний розподіл тиску на колодки більша зона тертя потужніше гальмування коротша дистанція зупинки на 20-30%! Гальмуйте впевнено на будь-якій швидкості!
ГОТОВА СИСТЕМА ВЖЕ ПРОКАЧАНА!
Система вже прокачана гідравлічним мастилом та готова до використання! Не потрібно прокачувати просто встановити підключити і готово. Економія часу та зусиль!
ПОВНИЙ КОМПЛЕКТ ВСЕ В НАБОРІ!
Повний оригінальний комплект: 2 ручки гальм 2 каліпера 4-поршневі гідролінії кріплення все необхідне для установки! Не потрібно купувати нічого додатково просто замініть старі гальма на нові!
KuKirin G2 Master — швидкісний самокат
KuKirin G2 Master (також відомий як Kugoo Kirin G2 Master) — це швидкісний потужний електросамокат що потребує надійних гальм для безпечної їзди!
Характеристики G2 Master:
| Параметр | Значення |
|---|---|
| Мотор | Потужний 600-800W |
| Максимальна швидкість | 45-55 км/год швидкісний |
| Гальма оригінал | NUTT Y-5 4-поршневі цей товар |
| Колеса | 10 дюймів пневматичні |
| Призначення | Швидкісна їзда місто траси |
Що таке гідравлічні гальма
Гідравлічні гальма (hydraulic brakes гідролінійні) — це тип гальм що використовують гідравлічну рідину (мастило DOT) для передачі зусилля від ручки гальма до каліпера забезпечуючи потужне модульоване гальмування з мінімальним зусиллям на ручці.
Як працюють гідравлічні гальма:
- Натискаєте ручку: коли натискаєте ручку гальма поршень в головному циліндрі (всередині ручки) створює тиск в гідравлічній рідині
- Тиск передається: тиск миттєво передається через гідролінію (герметичну трубку з мастилом) до каліпера на колесі без втрат
- Поршні висуваються: тиск штовхає поршні в каліпері (у NUTT Y-5 це 4 поршні) які притискають гальмівні колодки до гальмівного диска
- Тертя зупиняє колесо: колодки стискають диск з обох боків створюється велике тертя колесо сповільнюється самокат зупиняється
- Відпускаєте ручку: тиск зникає поршні повертаються колодки відходять від диска можна їхати далі
Переваги гідравлічних гальм vs механічні тросові:
| Параметр | Гідравлічні (NUTT Y-5) | Механічні тросові |
|---|---|---|
| Потужність гальмування | Дуже висока максимум | Середня менший тиск |
| Зусилля на ручці | Мінімальне легко натиснути | Більше треба сильно тиснути |
| Модуляція | Точна плавна дозована | Грубіша різка |
| Обслуговування | Рідше не треба підтягувати | Часте підтяжка тросу |
| Всепогодність | Працюють завжди однаково | В дощ холод гірше |
| Довговічність | Довше служать | Трос розтягується рветься |
| Точність | Миттєва реакція | Затримка через розтяжку |
| Ціна | Дорожчі | Дешевші |
Чому 4-поршневі каліпери краще 2-поршневих
Головна особливість NUTT Y-5 — це 4-поршневі каліпери замість стандартних 2-поршневих і це дає величезні переваги в гальмуванні!
Як працюють 4 поршні:
В каліпері NUTT Y-5 встановлено 4 поршні (по 2 з кожного боку гальмівного диска) що одночасно притискають колодки до диска створюючи більшу площу контакту та рівномірний розподіл тиску по всій поверхні колодки.
Переваги 4-поршневих каліперів:
| Перевага | Пояснення |
|---|---|
| Більша сила гальмування | 4 поршні створюють більший сумарний тиск на колодки зупиняєте самокат швидше потужніше |
| Рівномірний розподіл тиску | 4 поршні розподілені по площі колодки тиск рівномірний вся колодка працює ефективно без перекосів |
| Більша площа зони тертя | Вся поверхня колодки контактує з диском більше тертя генерується краще гальмування |
| Коротша дистанція зупинки | Завдяки більшому тиску та площі тертя гальмівний шлях скорочується на 20-30% порівняно з 2-поршневими |
| Менший перегрів | Тепло розподіляється по більшій площі колодка та диск перегріваються менше стабільна робота |
| Довша служба колодок | Рівномірний знос колодки служать довше не стираються нерівномірно економія |
| Стабільність при тривалому гальмуванні | На довгих спусках 4 поршні забезпечують стабільне гальмування без ефекту фейдингу втрати ефективності |
| Контроль на високій швидкості | При швидкості 45-55 км/год 4 поршні дають повний контроль впевнене гальмування безпека |
Порівняння 4-поршневі vs 2-поршневі:
| Параметр | 4-поршневі (NUTT Y-5) | 2-поршневі стандарт |
|---|---|---|
| Кількість поршнів | 4 поршні (2+2) | 2 поршні (1+1) |
| Сила гальмування | Максимальна дуже потужна | Середня достатня |
| Дистанція зупинки з 50 км/год | ~8-10 метрів | ~12-15 метрів довше |
| Розподіл тиску | Рівномірний | Може бути нерівномірним |
| Площа зони тертя | Вся колодка працює | Не вся поверхня |
| Контроль модуляція | Точніший тонший | Менш точний |
| Для швидкісних самокатів | Ідеально необхідні | Недостатньо |
Комплектація NUTT Y-5
NUTT Y-5 постачається повним оригінальним комплектом готовим до установки на KuKirin G2 Master!
Що входить в комплект:
| Компонент | Опис |
|---|---|
| 2 ручки гальм | Ліва та права ручки з головними циліндрами регулювання зазору легке натискання |
| 2 каліпера 4-поршневі | Передній та задній каліпери з 4 поршнями кожен алюміній високоякісні |
| Передня гідролінія 1.35 м | Армована гідролінія довжина 135 см для переднього гальма готова |
| Задня гідролінія 2.2 м | Довга гідролінія 220 см для заднього гальма через раму готова |
| Гальмівні колодки | Вже встановлені в каліпери готові до роботи |
| Кріплення каліперів | Адаптери болти для кріплення каліперів до вилки та рами G2 Master |
| Кріплення ручок | Хомути болти для кріплення ручок на кермо |
| Система прокачана | Гідравлічне мастило вже залите система прокачана готова до використання |
Технічні характеристики компонентів:
| Параметр | Значення |
|---|---|
| Бренд | NUTT оригінал |
| Модель | Y-5 (4-поршневі) |
| Тип гальм | Гідравлічні дискові |
| Кількість поршнів на каліпер | 4 поршні (2 з кожного боку) |
| Матеріал каліперів | Алюмінієвий сплав легкий міцний |
| Матеріал поршнів | Нержавіюча сталь або композит |
| Тип колодок | Органічні або напівметалеві в комплекті |
| Довжина передньої гідролінії | 1.35 метра (135 см) |
| Довжина задньої гідролінії | 2.2 метра (220 см) |
| Тип гідролінії | Армована плетінка високий тиск |
| Гідравлічна рідина | DOT 3 або DOT 4 мінеральне мастило |
| Розташування переднього каліпера | Права сторона вилки |
| Розташування заднього каліпера | Ліва сторона рами |
| Діаметр гальмівного диска | 140-160 мм (стандарт для G2 Master) |
| Регулювання ручок | Так регулювання відстані до керма |
| Колір | Чорний універсальний |
| Вага комплекту | ~800-1000 грам |
Особливості для KuKirin G2 Master
Цей комплект NUTT Y-5 спеціально адаптований для KuKirin G2 Master з правильними довжинами гідроліній та розташуванням каліперів!
Чому саме для G2 Master:
| Особливість | Пояснення |
|---|---|
| Довжини гідроліній точні | Передня 1.35 м задня 2.2 м саме під G2 Master врахована довжина рами та прокладка |
| Розташування каліперів правильне | Передній каліпер права сторона задній ліва сторона як на оригінальному G2 Master |
| Кріплення адаптовані | Адаптери та болти підходять до кріплень вилки та рами G2 Master |
| Сумісність з дисками | Підходять до стандартних дисків 140-160 мм на G2 Master |
ВАЖЛИВО РОЗТАШУВАННЯ КАЛІПЕРІВ!
На KuKirin G2 Master передній каліпер встановлюється на ПРАВУ сторону передньої вилки а задній каліпер на ЛІВУ сторону задньої рами! Цей комплект зроблений саме з таким розташуванням не плутайте при установці!
Сумісність з іншими моделями:
| Модель | Сумісність |
|---|---|
| KuKirin G2 Master | ТАК ідеально підходить |
| Kugoo Kirin G2 Master | ТАК (це та сама модель) |
| Інші моделі KuKirin | МОЖЛИВО якщо довжини гідроліній та розташування каліперів співпадають |
Переваги гідравлічних гальм NUTT Y-5
Що отримуєте з NUTT Y-5:
- Потужне гальмування: 4-поршневі каліпери максимальна сила зупинки
- Коротка дистанція: гальмівний шлях на 20-30% коротший безпечніше
- Легке натискання: мінімальне зусилля на ручці гальмуєте одним пальцем
- Точний контроль: плавна модуляція повний контроль над швидкістю
- Чутливість: миттєва реакція на натискання ручки без затримки
- Безпека на швидкості: впевнено гальмуєте на 45-55 км/год
- Всепогодність: працюють однаково добре в дощ холод спеку
- Рівномірний знос: 4 поршні розподіляють навантаження колодки служать довше
- Менше обслуговування: не треба підтягувати як тросові гальма
- Готова система: вже прокачана просто встановити
- Повний комплект: все в наборі нічого докупляти
- Оригінальна якість: NUTT перевірений бренд надійність
Установка гальм NUTT Y-5 — складна процедура
Установка гідравлічних гальм — процедура складної складності вимагає технічних навичок досвіду роботи з гідравлікою та спеціальних інструментів.
Рівень складності:
| Параметр | Оцінка |
|---|---|
| Складність установки | Складна висока |
| Час установки | 3-5 годин |
| Необхідні інструменти | Ключі шестигранники адаптери можливо прокачка |
| Досвід | Бажаний досвід роботи з гідравлікою |
Необхідні інструменти:
- Набір шестигранників (2-8 мм)
- Гайкові ключі (10-17 мм)
- Адаптери кріплення (йдуть в комплекті)
- Ножиці для гідролінії (якщо треба підрізати)
- Набір для прокачки (якщо система розгерметизується)
- Ганчірки серветки (для витирання мастила)
Загальний процес установки:
- Зняття старих гальм: зніміть старі механічні або гідравлічні гальма ручки каліпери троси
- Підготовка: очистіть місця кріплення перевірте стан гальмівних дисків
- Установка ручок на кермо: закріпіть ліву та праву ручки гальм на кермо хомутами
- Прокладка гідроліній: прокладіть передню 1.35 м та задню 2.2 м гідролінії через раму
- Установка переднього каліпера: закріпіть передній каліпер на ПРАВУ сторону передньої вилки через адаптер
- Установка заднього каліпера: закріпіть задній каліпер на ЛІВУ сторону задньої рами через адаптер
- Підключення гідроліній: підключіть гідролінії до ручок та каліперів затягніть фітинги
- Вирівнювання каліперів: вирівняйте каліпери щоб колодки були паралельно диску без тертя
- Перевірка прокачки: перевірте чи система прокачана чи немає повітря в системі
- Регулювання: відрегулюйте відстань ручок до керма зазор колодок до диска
- Притирання колодок: зробіть 10-15 плавних гальмувань для притирання колодок до дисків
- Тест їзди: проїдьте обережно перевірте роботу обох гальм ефективність
МАЙСТЕР РЕКОМЕНДУЄТЬСЯ!
Установка гідравлічних гальм — складна процедура що вимагає: (1) досвіду роботи з гідравлікою розуміння системи правильної прокладки гідроліній, (2) точного вирівнювання каліперів інакше гальма тертимуться або працюватимуть погано, (3) можливої прокачки системи якщо розгерметизується під час установки. Неправильна установка може призвести до повітря в системі слабкого гальмування небезпеки. Якщо НЕ маєте досвіду роботи з гідравлічними гальмами — краще майстер сервісний центр електросамокатів (вартість робіт 1500-2500 грн). Майстер швидко правильно встановить вирівняє прокачає гарантує безпечну роботу. Гальма це безпека не ризикуйте!
Критичні моменти установки:
| Етап | На що звернути увагу |
|---|---|
| Розташування каліперів | Передній ПРАВА сторона задній ЛІВА сторона не переплутайте критично важливо |
| Герметичність з'єднань | Всі фітинги гідроліній затягніть міцно але не перетягуйте не можна розгерметизувати систему |
| Вирівнювання каліперів | Каліпер має бути паралельно диску зазор однаковий з обох боків інакше тертиме або погано гальмуватиме |
| Відсутність повітря | В системі не повинно бути повітря якщо ручка м'яка треба прокачати |
| Прокладка гідроліній | Гідролінії прокладайте акуратно без перегинів та контакту з гострими краями |
Вартість установки:
| Компонент / Послуга | Вартість |
|---|---|
| Комплект NUTT Y-5 (цей товар) | Ціна на сайті |
| Самостійна установка (якщо є досвід) | МОЖЛИВО 3-5 годин |
| Робота майстра (РЕКОМЕНДУЄТЬСЯ) | 1500-2500 грн |
| Гальмівні диски (якщо потрібні нові) | 500-800 грн пара додатково |
Обслуговування гідравлічних гальм
Гідравлічні гальма потребують мінімального обслуговування але кілька процедур продовжать їх ресурс!
Регулярне обслуговування:
- Перевірка рівня мастила: раз на 6-12 місяців перевірте рівень мастила в ручках якщо низький долийте
- Перевірка колодок: раз на 3-6 місяців перевіряйте товщину колодок якщо менше 1 мм замініть
- Перевірка на витоки: періодично оглядайте гідролінії фітинги каліпери на витоки мастила
- Очищення каліперів: очищуйте каліпери від бруду не допускайте попадання мастила на диски
- Прокачка системи: раз на 1-2 роки прокачуйте систему замініть мастило для свіжості
Коли міняти колодки:
- Товщина менше 1 мм: якщо товщина фрикційного матеріалу колодки менше 1 мм пора міняти
- Скрип при гальмуванні: постійний скрип може означати що колодки зношені або забруднені
- Слабке гальмування: якщо гальмування стало слабшим а мастила достатньо колодки зношені
- Пошкодження: якщо колодки тріснули або відламались негайно замініть
Переваги оригінальних гальм NUTT
Чому саме NUTT:
| Перевага | Опис |
|---|---|
| Перевірений бренд | NUTT відомий виробник гальм для електротранспорту багато років на ринку |
| 4-поршневі каліпери | Топова конфігурація максимальна потужність гальмування |
| Якісні матеріали | Алюміній нержавіюча сталь надійні ущільнення довговічність |
| Готова система | Вже прокачана не треба возитись з прокачкою заощаджує час |
| Повний комплект | Все в наборі не треба купувати додатково |
| Точна комплектація | Довжини гідроліній розташування каліперів саме під G2 Master |
| Надійність | Працюють стабільно роками мінімум обслуговування |
Часті питання
Чи справді 4-поршневі гальма набагато краще 2-поршневих варто міняти?
ТАК безумовно варто і різниця дуже помітна особливо на швидкісному самокаті як G2 Master ось чому: (1) Потужність гальмування значно вища — 4 поршні створюють майже вдвічі більший сумарний тиск на колодки ніж 2 поршні відчуваєте різницю миттєво самокат зупиняється значно швидше впевненіше особливо на високій швидкості 45-55 км/год де 2-поршневі гальма можуть бути недостатні, (2) Коротша дистанція зупинки на 20-30% — завдяки більшому тиску та площі контакту гальмівний шлях скорочується суттєво якщо з 2-поршневими ви зупиняєтесь за 12-15 метрів з 50 км/год то з 4-поршневими за 8-10 метрів це може врятувати життя в критичній ситуації коли треба різко загальмувати, (3) Рівномірний розподіл тиску — 4 поршні розподілені по площі колодки забезпечують рівномірний тиск вся поверхня колодки контактує з диском ефективно з 2 поршнями тиск концентрується в одній точці частина колодки не працює менша ефективність, (4) Кращий контроль та модуляція — 4-поршневі гальма дають тонше відчуття та контроль можна плавно дозувати силу гальмування від легкого сповільнення до екстреної зупинки з 2-поршневими контроль грубіший, (5) Менший перегрів на довгих спусках — якщо їдете довгим спуском і постійно гальмуєте 4 поршні розподіляють тепло по більшій площі колодки та диск перегріваються менше з 2-поршневими на довгому спуску може виникнути фейдинг (втрата ефективності через перегрів) це небезпечно, (6) Для швидкісних самокатів обов'язкові — G2 Master розвиває 45-55 км/год це висока швидкість на якій 2-поршневі гальма недостатні для безпеки 4-поршневі дають впевненість що ви завжди зможете загальмувати контрольовано. Висновок: якщо ви їздите на швидкісному самокаті апгрейд до 4-поршневих гальм це одне з найкращих покращень що можна зробити безпека та комфорт значно підвищуються інвестиція окупається!
Чи потрібно прокачувати систему після установки або вона готова?
Система вже прокачана і в більшості випадків готова до використання одразу після установки ОДНАК є нюанси: (1) Якщо установка пройшла без проблем — комплект NUTT Y-5 постачається з вже прокачаною системою гідролінії заповнені мастилом повітря видалене якщо ви акуратно встановили гальма не розгерметизовували з'єднання не відкручували фітинги система залишається прокачаною можна їхати одразу тільки притріть колодки 10-15 плавними гальмуваннями, (2) Якщо довелось підрізати гідролінії — якщо гідролінії виявились задовгі і ви підрізали їх система розгерметизувалась потрапило повітря потрібна прокачка це складна процедура краще майстер, (3) Якщо відкручували фітинги — навіть якщо злегка послабили та затягнули фітинг могло потрапити повітря в систему треба прокачати, (4) Як визначити чи потрібна прокачка — після установки натисніть ручку гальма якщо ручка жорстка тверда з чітким опором система прокачана добре якщо ручка м'яка губчаста йде майже до керма без опору в системі повітря потрібна прокачка, (5) Процедура прокачки складна — прокачка гідравлічної системи вимагає спеціального набору (шприц трубки ємність для мастила) та досвіду процедура: долити мастило в ручку підключити шприц до каліпера висмоктувати повітря через каліпер доливати мастило зверху повторювати поки не вийде все повітря якщо не впевнені краще майстер зробить швидко та якісно. Висновок: якщо встановили акуратно не чіпали фітинги система залишається прокачаною можна їхати якщо є сумніви або ручка м'яка краще доїхати до майстра для прокачки не ризикуйте безпекою!
Чи можна встановити ці гальма на інші моделі самокатів не G2 Master?
МОЖЛИВО але з обмеженнями ці гальма оптимізовані під G2 Master ось що треба врахувати: (1) Довжини гідроліній специфічні — передня гідролінія 1.35 м задня 2.2 м ці довжини підібрані під раму G2 Master якщо ваш самокат має іншу довжину рами гідролінії можуть бути або задовгі (доведеться акуратно згорнути) або закороткі (не достатньо довгі критично не підійде) виміряйте відстань від керма до переднього гальмівного диска та від керма до заднього диска врахуйте прокладку через раму порівняйте з довжинами гідроліній, (2) Розташування каліперів — в цьому комплекті передній каліпер для правої сторони вилки задній для лівої сторони рами якщо ваш самокат має інше розташування кріплень для каліперів (наприклад обидва зліва або обидва справа) цей комплект може не підійти або доведеться переробляти, (3) Тип кріплення каліперів — каліпери кріпляться через адаптери (PM post mount або IS international standard) перевірте який тип кріплення на вашому самокаті чи є відповідні адаптери в комплекті або можна докупити окремо, (4) Діаметр гальмівних дисків — комплект розрахований на диски 140-160 мм стандарт для більшості електросамокатів якщо у вас інший діаметр каліпери можуть не підходити, (5) Діаметр керма — ручки розраховані на стандартне кермо діаметром 22-25 мм якщо ваше кермо товще або тонше ручки можуть не підійти. Для яких моделей може підійти: інші моделі KuKirin або Kugoo зі схожою конструкцією (G2 G3 G4 якщо довжини рами близькі) але треба перевірити довжини та розташування каліперів. Висновок: якщо хочете встановити на іншу модель ретельно виміряйте довжини перевірте розташування кріплень напишіть нам допоможемо визначити сумісність краще купити комплект точно під вашу модель!
Наскільки складно обслуговувати гідравлічні гальма чи потрібен постійний догляд?
Гідравлічні гальма потребують мінімального обслуговування значно менше ніж механічні тросові і ось чому: (1) Не потрібно підтягувати — на відміну від тросових гальм де трос розтягується і треба постійно підтягувати регулювати гідравлічні гальма працюють через рідину яка не розтягується система автоматично компенсує знос колодок не треба нічого підтягувати місяцями, (2) Рідше міняти колодки — завдяки рівномірному розподілу тиску (особливо в 4-поршневих) колодки зношуються рівномірніше служать довше на 20-30% ніж в механічних гальмах міняти потрібно раз на 1000-2000 км залежно від стилю їзди, (3) Не залежать від погоди — тросові гальма в дощ холод або спеку можуть працювати гірше (трос корозує змазка густішає або рідшає) гідравлічні працюють стабільно в будь-яку погоду не потрібно додаткове обслуговування після дощу, (4) Рідкісна прокачка — прокачку системи (заміна мастила та видалення повітря) потрібно робити раз на 1-2 роки або якщо помітили витік мастила це рідка процедура робить майстер за 200-400 грн, (5) Що треба робити регулярно — перевіряти товщину колодок раз на 3-6 місяців (якщо менше 1 мм замінити) перевіряти чи немає витоків мастила з фітингів або каліперів (візуально) очищувати каліпери від бруду раз на місяць це займає 5-10 хвилин, (6) Що НЕ треба робити — не треба постійно регулювати зазор (як в механічних) не треба змазувати троси (немає тросів) не треба підтягувати кріплення (система герметична) не треба турбуватись про погоду. Порівняння з механічними: механічні гальма потребують підтяжки тросу раз на 1-2 тижні заміни тросу раз на рік змазки троганна регулювання гідравлічні потребують тільки заміни колодок раз на 1000-2000 км та прокачки раз на 1-2 роки це в 10 разів менше обслуговування. Висновок: гідравлічні гальма це поставив і забув мінімум турбот максимум надійності саме тому вони стандарт на всіх серйозних електросамокатах!
Чи безпечні гідравлічні гальма що станеться якщо гідролінія пошкодиться?
Гідравлічні гальма дуже безпечні при правильній установці та обслуговуванні але так є ризик пошкодження гідролінії розберемо детально: (1) Міцність гідроліній — гідролінії в NUTT Y-5 виготовлені з армованої гуми зі сталевою плетінкою всередині це дуже міцна конструкція яку важко пошкодити випадково вони витримують високий тиск до 100+ bar зносостійкі та захищені від перетирання, (2) Що станеться при пошкодженні — якщо гідролінію пробито або різко перерізано (наприклад ударили об гострий край аварія) гідравлічне мастило починає витікати тиск в системі падає поступово гальмо перестає працювати ОДНАК це відбувається НЕ миттєво у вас буде час зупинитись на другому гальмі або накатом, (3) Дві незалежні системи — у вас є два гальма переднє та заднє кожне з власною гідролінією якщо пошкодилась одна гідролінія друге гальмо працює нормально ви можете загальмувати другим та зупинитись безпечно навіть якщо одне гальмо відмовило друге завжди працює, (4) Як запобігти пошкодженню — при установці прокладайте гідролінії так щоб вони не торкались гострих країв рами не терлись об рухомі частини не були натягнуті надмірно залишайте невеликий запас довжини для згинів періодично оглядайте гідролінії на подряпини або потертості якщо бачите пошкодження замініть профілактично, (5) Ознаки проблем — якщо ручка гальма стала м'якою або провалюється до керма це означає витік мастила або повітря в системі негайно зупиніться перевірте гідролінії якщо бачите мастило на гідролінії або каліпері є витік їхати не можна, (6) Порівняння з механічними — механічні гальма також можуть відмовити (трос рветься розплітається або заїдає) так що ризик є завжди в обох типах гальм тому важливо мати два робочі гальма та періодично перевіряти їх стан. Висновок: гідравлічні гальма безпечні гідролінії міцні та надійні якщо пошкодження все ж станеться воно НЕ миттєве у вас є час та друге гальмо для зупинки ключ до безпеки періодичний огляд та правильна прокладка гідроліній при установці!
Технічні характеристики товару
- Модель самоката: KuKirin G2 Master, Kugoo Kirin G2 Master
- Бренд гальм: NUTT оригінал
- Модель: Y-5 (4-поршневі)
- Тип: Гідравлічні дискові
- Кількість поршнів: 4 поршні на каліпер (2+2)
- Комплект: 2 ручки 2 каліпера гідролінії кріплення
- Довжина передньої гідролінії: 1.35 метра (135 см)
- Довжина задньої гідролінії: 2.2 метра (220 см)
- Розташування переднього каліпера: Права сторона вилки
- Розташування заднього каліпера: Ліва сторона рами
- Матеріал каліперів: Алюмінієвий сплав
- Колодки: В комплекті встановлені
- Система: Вже прокачана готова до використання
- Діаметр дисків: 140-160 мм
- Регулювання ручок: Так відстань до керма
- Колір: Чорний
- Вага: ~800-1000 грам комплект
- Встановлення: Складне 3-5 год майстер рекомендується 1500-2500 грн
Доставка та оплата
- Доставка: Нова Пошта 1-2 дні по Україні
- Пакування: Міцна захисна упаковка
- Оплата: Накладений платіж безготівкова передоплата
Висновок
Комплект гідравлічних гальм NUTT Y-5 — максимальна безпека для G2 Master!
Що ви отримуєте:
- NUTT Y-5 оригінал перевірений бренд якість
- 4-поршневі каліпери максимальна потужність
- Коротша дистанція на 20-30% швидша зупинка
- Легке натискання мінімальне зусилля контроль
- Чутливі точні плавна модуляція
- Безпека на швидкості 45-55 км/год впевнено
- Готова система вже прокачана
- Повний комплект 2 ручки 2 каліпера гідролінії кріплення
- Точна комплектація для G2 Master 1.35 м та 2.2 м
- Мінімум обслуговування поставив забув
- Доставка Нова Пошта
Гідравлічні гальма NUTT Y-5 KuKirin G2 Master
Замовте оригінальний комплект гідравлічних гальм NUTT Y-5 для KuKirin Kugoo Kirin G2 Master. 4-поршневі каліпери потужне гальмування коротша дистанція на 20-30% безпека. Рівномірний розподіл тиску більша зона тертя легке натискання чутливе точний контроль. Повний комплект 2 ручки 2 каліпера гідролінії 1.35 м та 2.2 м кріплення. Передній каліпер права сторона задній ліва саме для G2 Master. Система вже прокачана готова до використання. Встановлення складне майстер 1500-2500 грн. Доставка по Україні.
Ще немає відгуків
